جنرال لواء

هارلي ديفيدسون ستطلق دراجة نارية كهربائية العام المقبل


هارلي ديفيدسون على مفترق طرق الآن. وإن لم يكن دراميًا مثل ابتكر أو مت السيناريو الذي تم لعبه مع شركات أمريكية أخرى مثل Kodak ، فإن الشركة بحاجة بلا شك إلى تغيير في الصورة والاتجاه. بالإضافة إلى الجهود المبذولة للحفاظ على علامتها التجارية الكلاسيكية من خلال خط الأحذية والأحذية في العقد الماضي ، لم يتم فعل الكثير لبث روح جديدة في الشركة.

مع انخفاض المبيعات وخطط دمج مصانع التصنيع التي أدت إلى تسريح العمال - مع توقع استمرار المزيد هذا العام - وضعت الشركة أنظارها مرة أخرى على خططها الطموحة لتطوير دراجة نارية كهربائية. ومع ذلك ، هناك مشكلة واحدة مهمة فقط: سيتعين على سائقي الدراجات الانتظار 18 شهرًا قبل أن يتمكنوا من امتلاك واحدة.

أكدت الشركة أن المشروع هو في الواقع استمرار لمشروع LiveWire للدراجات الإلكترونية الذي بدأ في عام 2010 ، والذي توج بإصدار نموذج أولي في عام 2014.

انتقلت الدراجة من 0-96.5 كم / ساعة في أربع ثوانٍ ، ويمكن أن تقطع حوالي 80 كم بتهمة واحدة (لا شك أن العمل على زيادة هذا الرقم هو جزء من خطة البحث والتطوير لمدة 18 شهرًا):

حددت الشركة أهدافها عالية ، وقالت إن المشروع سيؤمن مكان Harley-Davidson كـ "الشركة الرائدة عالميًا في كهربة الدراجات النارية" ، مع تأكيد المدير المالي جون أولين أنه سيتم إنفاق 25-50 مليون دولار إضافية سنويًا على تطوير تكنولوجيا الدراجات النارية الكهربائية .

هل يجب أن نقبل رفض هارلي ديفيدسون على أنه أمر لا مفر منه؟

بالطبع ، هناك بعض النقاد الذين قد يقترحون أن دراجة نارية كهربائية من شأنها أن تهدد صورة الشركة - التي تم إنشاؤها بعناية على مدى عقود - في جذب نوع من قاعدة العملاء القاسية التي لا معنى لها الذين يحبون رمز استكشاف الطريق المفتوح الذي يأتي بجرأة إلى الذهن عند ذكر كلمة هارلي. ومع ذلك ، فإن الشركة المصنعة للدراجات النارية متأخرة في بعض النواحي ، مقارنة بصناعة السيارات الأمريكية.

تمامًا كما قررت شركات مثل Ford ، على مضض ، التخلي عن نهجها القديم في تسويق منتجاتها (مناقشات مؤرخة حول استهلاك الطاقة تدور حول الاقتصاد في استهلاك الوقود): إن تصور استهلاك الغازات المرتبط بالسيارات الكلاسيكية يجعلها مسؤولية تسويقية. لهذا السبب ، في السنوات الخمس الماضية ، كان هناك تأثير الدومينو لمشاريع تطوير السيارات الكهربائية في صناعة السيارات الأمريكية. مهما كانت دوافع Harley-Davidson ، فإن هذا التحول الذي ينعكس في الإعلان عن مشروع الدراجة الكهربائية من المؤكد أنه سيفيد البلاد على المدى الطويل.

المفارقة هنا هي أن الشركة اكتسبت بوضوح احترام قاعدة عملائها المخلصين بالإضافة إلى الشركات المنافسة الأخرى في الصناعة. مثل ألم مشاهدة أفضل صديق يتشبث بعناد بأول جهاز كمبيوتر مكتبي من Dell بسبب مشاعر الحنين القوية التي تثير الداخل عندما يقوم بتشغيل الديناصور ، أو شخص من أحد أحذية التجميل تلك الذي كان يرتدي نفس تصفيفة الشعر منذ ذلك الحين عام 1987 ، أرسلت الصناعة رسالة قوية وحازمة إلى Harley-Davidson: رجاء مع الزمن. وإلا فإننا نسحب القابس.

يقول كيفين تينان ، محلل بلومبيرج إنتليجنس لصناعة السيارات: "لا أعتقد أن هناك طريقًا للمضي قدمًا بالنسبة لهارلي". "سيتم تمويل الاستثمار في التكنولوجيا من قبل شركة تحتضر ، وقد بدأوا بشكل أساسي من الصفر. إما أن يتقلصوا حسب الطلب وأن يكونوا على ما كانوا عليه دائمًا أو يبيعون ويتبعون نموذجًا تجاريًا غريبًا للتنقل في المستقبل لا يعد بأي شيء - حتى لو كانوا قادرين على تنفيذه ".


شاهد الفيديو: #وثائقي. سائق بالفطرة - صيانة الدراجات HD (كانون الثاني 2022).