جنرال لواء

كشفت شركات صناعة السيارات العملاقة النقاب عن خريطة 400 محطة شحن سريع مخطط لها في جميع أنحاء أوروبا


أصدرت Ionity ، شبكة شحن السيارات الكهربائية التي تعمل عليها شركات صناعة السيارات BMW و Mercedes و Ford و Volkswagen و Porsche بشكل مشترك ، خريطة للمحطات المخطط لها.

يخطط المشروع المشترك لإجمالي 400 محطة في جميع أنحاء أوروبا بحلول عام 2020 بسعة قصوى تصل إلى 350 كيلو واط. بدأ العمل في أول 20 محطة في عام 2017 ويخططون لاستكمال ما مجموعه 100 محطة هذا العام.

ستقام المحطات على طرق رئيسية في ألمانيا والنرويج والنمسا ، على مسافات 120 كيلومترًا ، من خلال شراكات مع "Tank & Rast" و "Circle K" و "OMV".

ستمكن المحطات العديد من السائقين من مختلف ماركات السيارات من شحن سياراتهم في نفس الوقت. ستستخدم كل نقطة شحن المعيار الأوروبي الحالي ، نظام الشحن المشترك ، لتقليل أوقات الشحن مقارنة بالأنظمة الحالية.

منافسة شبكة Supercharger من Tesla

يعتقد الكثيرون أن شبكة الشحن عالية الطاقة (HPC) للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء أوروبا هي أهم جهود البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية منذ شبكة Tesla's Supercharger.

يقع المشروع المشترك ، الذي يتمثل أحد أهدافه في تسهيل الرحلات الطويلة على السيارات الكهربائية ، في ميونيخ بألمانيا ويديره الرئيس التنفيذي مايكل هاجيش ومدير العمليات ماركوس جرول. من المقرر أن يتألف الفريق من 50 شخصًا بحلول بداية عام 2018.

شاركت أودي الصورة الأولى لخريطة المحطات في مؤتمر عقد في أوسلو بالنرويج الأسبوع الماضي. سيتم إنشاء المحطات على طول الطرق السريعة وستركز على تمكين السفر لمسافات طويلة.

Audi e-tron أول سيارة تحقق معدل الشحن

من المتوقع مبدئيًا أن تبلغ سعة معظم المحطات 150 كيلو وات. من المخطط أن يكون هذا في الوقت المناسب لأول السيارات الكهربائية القادرة على تلبية معدل الشحن هذا في السوق.

قالت الشركة إن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل من أودي ، والتي من المفترض أن تكون متاحة بحلول نهاية عام 2018 ، قد تكون أول سيارة تستفيد بشكل كامل من شبكة الشحن.

بدأت Tesla أخيرًا في رؤية بعض منافسة شبكة الشحن اللائقة ، مع تقدم Ionity ، وفقًا للخبراء. ومع ذلك ، تمتلك Tesla بالفعل ما يقرب من 400 محطة في أوروبا وتخطط لمضاعفة ذلك بحلول الوقت الذي تصل فيه Ionity إلى 400. ولكن ، Ionity لديها حاليًا ميزة معدل الشحن.

تم التخطيط للمحطات لتمكين ما بين 150 و 350 كيلو واط بينما تم تصنيف محطات تسلا سوبر شارجر حاليًا ب 145 كيلو واط. يمكن شحن سياراتهم حتى 120 كيلو واط.

من ناحية أخرى ، كان Elon Musk يتحدث عن Supercharger V3 لفترة من الوقت الآن ومن المفترض أن تبدأ شركة صناعة السيارات في نشر "Megachargers" لـ Tesla Semi ، وفقًا لـ Electrek. هذا يعني أن تسلا قد ينتهي بها الأمر أيضًا إلى زيادة معدل الشحن خلال السنوات القليلة المقبلة.

290 موقعًا أمريكيًا مخطط لها بحلول عام 2019

في الولايات المتحدة ، ستكون شبكة شحن السيارات الكهربائية ، Electrify America ، عاملاً مساعدًا لتعزيز اعتماد المركبات عديمة الانبعاثات (ZEV) من خلال تقديم حلول إدارة الطاقة والبنية التحتية التحويلية التي تركز على العملاء. هناك 290 موقعًا مخططًا لها حتى نهاية عام 2019 في الولايات المتحدة. هناك أيضًا مخطط لنشره حتى عام 2026.


شاهد الفيديو: مصانع عملاقة فورد F150 (كانون الثاني 2022).