جنرال لواء

تمنح كاليفورنيا الطريق الأفضل لتشغيل سيارات بدون سائق بالكامل


أعلنت ولاية كاليفورنيا أنها ستسمح للسيارات بدون سائق التي ليس لديها سائقين آمنين للاختبار على الطرق العامة لأول مرة.

قالت إدارة السيارات في ولاية كاليفورنيا (DMV) يوم الاثنين إنها تتخلص من شرط أن يكون للمركبات ذاتية القيادة شخص في مقعد السائق. ستدخل القاعدة الجديدة حيز التنفيذ في 2 أبريل.

في أكتوبر الماضي ، أصدر DMV في كاليفورنيا لوائح معدلة حول النشر الآمن للمركبات ذاتية القيادة على الطرق العامة.

تسمح القواعد الجديدة للسيارات ذاتية القيادة بدون عجلات توجيه ودواسات قدم ومرايا وسائقين بشريين خلف عجلة القيادة باختبارها على طرق كاليفورنيا ابتداءً من عام 2018.

وافق مكتب القانون الإداري في كاليفورنيا على اللوائح التي تسمح بإجراء اختبار بدون سائق بالكامل يوم الاثنين.

تم التخطيط لنشر إشعار عام على موقع DMV على الويب في الثاني من مارس. يبدأ هذا الجدول الزمني لمدة 30 يومًا قبل إصدار التصاريح الأولى في 2 أبريل.

يمكن للشركات التقدم للحصول على ثلاثة أنواع من التصاريح: الاختبار مع سائق آمن ، والاختبار بدون سائق ، والنشر.

وقال جان شيوموتو مدير DMV في بيان: "هذه خطوة كبيرة إلى الأمام للتكنولوجيا المستقلة في كاليفورنيا".

"السلامة هي شغلنا الشاغل ونحن على استعداد لبدء العمل مع الشركات المصنعة المستعدة لاختبار المركبات ذاتية القيادة بالكامل في كاليفورنيا."

تسمح أريزونا وميشيغان بالفعل بالمركبات ذاتية القيادة تمامًا

كاليفورنيا ليست أول ولاية في الولايات المتحدة تسمح بالمركبات ذاتية القيادة تمامًا. في أكتوبر ، بدأت Waymo اختبار السيارات ذاتية القيادة بدون سائق في مدينة فينيكس بولاية أريزونا.

وتعتزم إطلاق خدمة تجارية هناك هذا العام. سمحت نيفادا وميتشيغان أيضًا بالمركبات بدون سائق بالكامل ، بينما قامت ولايات أخرى بتشغيل برامج تجريبية محلية.

ومع ذلك ، فإن التطوير في كاليفورنيا مهم لأنه يقود الولايات المتحدة من حيث عدد الشركات التي تختبر السيارات ذاتية القيادة على طرقها السريعة.

شركات مثل جنرال موتورز ، وايمو ، وأوبر ، التي تعمل على تطوير أساطيل من السيارات ذاتية القيادة للاستخدام العام ، تتابع بعناية التغييرات التي تم إجراؤها على قواعد كاليفورنيا التي تحكم هذه الاختبارات.

في الوقت الحالي ، في الولاية ، هناك 50 شركة تختبر ما يقرب من 300 مركبة ذاتية القيادة مرخصة مع DMV. الآن ، تم ترخيص ما يقرب من 1000 سائق سلامة لاختبار تلك المركبات.

بمجرد أن تصبح قواعد ولاية كاليفورنيا فعالة ، سيتم السماح لها بنشر سيارات بدون وجود بشر خلف عجلة القيادة.

أجهزة الكمبيوتر هي محركات أفضل من الناس

عارض بعض نشطاء السلامة المخطط الجديد قائلين إنه قد يحول طرق كاليفورنيا إلى "لعبة فيديو" قاتلة. قال جون سيمبسون من Consumer Watchdog إن استخدام مشغل بعيد "سيكون تمامًا مثل لعب لعبة فيديو ، باستثناء أن الأرواح ستكون على المحك".

لكن المدافعين عن القيادة الذاتية يقولون إن أجهزة الكمبيوتر هي محركات أفضل من الأشخاص الذين يمكن تشتيت انتباههم.

يقولون إن السيارات ذاتية القيادة ستفتح خيارات نقل جديدة لكبار السن والمعاقين.

يقوم الكونجرس الأمريكي في الوقت الحالي بمراجعة التشريعات التي يمكن أن تسمح للشركات بتصنيع ونشر السيارات بدون الضوابط التقليدية مثل الدواسات وعجلات القيادة.

كما ستمنع القوانين المقترحة الدول من وضع قوانينها الخاصة للإشراف على الاختبارات المستقلة.

قد يتعارض هذا أيضًا مع نظام كاليفورنيا الراسخ. لكن العديد من المشرعين أعربوا عن قلقهم بشأن مقدار الحرية الممنوحة للقطاع الخاص ، مما جعل مشروع القانون يتوقف في مجلس الشيوخ.


شاهد الفيديو: الأغواط: سيارات تسير دون تشغيل المحرك وبدون سائق. أمر محير (كانون الثاني 2022).