جنرال لواء

تحدد السويد نغمة الطرق المكهربة التي تشحن سيارتك أثناء تحركها


قامت السويد ببناء أول طريق مكهرب يمكنه شحن سيارة كهربائية أثناء سيرها على الطريق. يستخدم الطريق طريقة تسمى الشحن الموصّل ، ويتم توفير الشحنة للمركبة باستخدام قضبان موصلة.

يتم استخدام نفس التقنية في القطارات والحافلات الكهربائية حيث تحتوي على سكة توصيل تربط السيارة بخط كهربائي. تحت إشراف eRoadArlanda ، تستخدم الشركة نفس التكنولوجيا على الطرق.

يتم تحقيق ذلك من خلال تضمين الموصلات على الطريق. عندما تكون السيارة في حالة حركة ، يتم نقل الطاقة الكهربائية إلى البطارية بواسطة الموصلات التي تربط السيارة بالقضيب.

إذا لم تكن السيارة في حالة حركة ، فسيتم فصل التيار الكهربائي تلقائيًا. هذه التقنية تلغي الحاجة إلى منافذ الشحن على جانب الطريق ، والآن يمكن تجهيز المركبات ببطاريات أصغر ، وبالتالي توفير الوزن والتكلفة.

لا يوجد خطر من حدوث صعق كهربائي إذا خطا شخص ما على السكة ، حيث يتم نقل الكهرباء بالفعل أسفل السكة (داخل الطريق). يذهب الموصل فعليًا إلى السكة للتواصل مع الموصلات المدمجة. يتم قطع الأخاديد على طول القضبان لتسهيل مثل هذا الإعداد.

"لا توجد كهرباء على السطح. هناك مساران ، تمامًا مثل منفذ في الحائط. قال هانز سال ، الرئيس التنفيذي لشركة eRoadArlanda ، إن ارتفاع خمسة أو ستة سنتيمترات [2 أو 2.4 بوصة] هو مكان وجود الكهرباء. ولكن إذا أغرقت الطريق بالمياه المالحة ، فقد وجدنا أن مستوى الكهرباء على السطح هو فولت واحد فقط. يمكنك المشي عليها حافي القدمين ".

عندما يتم أخذ التكلفة الإجمالية والاستثمار في الاعتبار ، يثبت هذا النظام في الواقع أنه أكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة من المركبات التقليدية التي تعمل بالغاز.

وقالت الشركة: "من المتوقع أن يكلف كهربة 20 ألف كيلومتر [12427 ميلًا] من الطرق في السويد بأعلاف موصلة حوالي 80 مليار كرونة سويدية [9.5 مليار دولار]". "إذا افترضنا أن السيارات الكهربائية ذات البطاريات الصغيرة تكلف نفس تكلفة سيارات الاحتراق الداخلي ، فسوف يستغرق الأمر أقل من ثلاث سنوات لدفع تكلفة كهربة الطرق."

ستشهد الانبعاثات أيضًا انخفاضًا كبيرًا لأن هذه الطريقة تنتج انبعاثات أقل بنسبة 90٪ مقارنة بالبدائل التي تعمل بالوقود الأحفوري. يتماشى المشروع مع مهمة الحكومة السويدية لتطوير بنية تحتية للنقل خالية من الأحافير بحلول عام 2030.

حاليًا ، تم كهربة 2 كيلومتر من الطريق خارج ستوكهولم. هذا الامتداد من الطريق سيكون بمثابة أرض اختبار لهذه التقنية خلال العامين المقبلين ، حيث سيختبر المهندسون أدائها في ظل ظروف مختلفة.

الشركة لديها خطط كبيرة للمستقبل لأنها تهدف إلى نشر التكنولوجيا إلى المزيد من الطرق في السويد.


شاهد الفيديو: الجمارك و الضرائب على جميع أنواع السيارات في مصر. (كانون الثاني 2022).