جنرال لواء

17 خبيرًا يشرحون لماذا سيقود العالم بأسره المركبات الكهربائية أسرع مما نعتقد


شهدت السنوات القليلة الماضية انتقال السيارات الكهربائية من حلم طموح إلى واقع مربح ، ويبدو أن أيام المركبات التقليدية التي تستهلك الوقود الأحفوري باتت معدودة.

مع تعهد العديد من الدول بالتخلص التدريجي من استهلاكها للنفط في غضون السنوات القادمة ، والتزامها باستبدال المركبات الحالية بالبدائل الكهربائية ، يبدو أن الثورة الكهربائية قد بدأت بشكل جيد وحقيقي.

على الرغم من أن التحويل الكامل إلى السيارات الكهربائية بالكامل لن يحدث بين عشية وضحاها ، فإليك بعض الخبراء من مجموعة متنوعة من الصناعات والمجالات المختلفة الذين يعتقدون أن العالم سيقود السيارات الكهربائية في وقت أقرب مما نعتقد.

1. "مجموعة PSA ستكون مكهربة بنسبة 100٪." - كارلوس تافاريس

سجل الرئيس التنفيذي لشركة بيجو ، كارلوس تافاريس ، رقمًا قياسيًا في نوفمبر 2017 ، مشيرًا إلى أنه بحلول عام 2025 سيكون إنتاج الشركة كهربائيًا بالكامل. وأدلى بتعليقاته خلال المؤتمر العالمي لأخبار السيارات العام الماضي في ديترويت بولاية ميشيغان.

بالإضافة إلى توقعاته بشأن السيارات الكهربائية ، قال تافاريس أيضًا أنه بحلول عام 2030 ، 80% من مركبات بيجو ذاتية الملاحة. إذا كانت كلمات تافاريس جيدة ، فيمكننا توقع طرق مليئة بالمركبات الكهربائية في أقل من عقد.

2. "يمثل هذا الاختراق بداية حقبة جديدة في المواد الصلبة وتقنيات التصنيع." - د. فابيو البانو

في تشرين الثاني (نوفمبر) من العام الماضي ، كشفت شركة Fisker Inc. عن اختراق هائل في بطاريات السيارات الكهربائية. يمكن أن يستمر مصدر الطاقة الجديد المبتكر لمسافة 500 ميل ، ويستغرق شحنه دقيقة واحدة فقط.

كان نائب فيسكر لأنظمة البطاريات ، الدكتور فابيو ألبانو ، حريصًا على التأكيد على أن بطاريات الحالة الصلبة الخاصة بهم ستكون أكثر أمانًا وفعالية من بطاريات ليثيوم أيون ، مما يشير إلى هذا التطور باعتباره تقدمًا كبيرًا ليس فقط لشركة Fisker ولكن لصناعة السيارات الكهربائية في كبير.

تخطط الشركة لتطبيق تقنية البطاريات الجديدة بحلول عام 2023 ، لذلك في غضون 5 سنوات فقط يمكن شحن السيارات الكهربائية في غضون دقيقة.

3. "هذا الإعلان يمثل نهاية السيارة التي تعمل بمحرك الاحتراق فقط." - هاكان سامويلسون

في يوليو من عام 2017 ، أعلن رئيس شركة فولفو ، Håkan Samuelsson ، أنه اعتبارًا من عام 2019 ، لن تعد الشركة تنتج سيارات بمحركات الاحتراق. لذا اعتبارًا من عام 2019 فصاعدًا ، ستنتج فولفو المركبات الكهربائية أو الهجينة فقط.

في غضون ذلك ، تطلق فولفو خمس سيارات كهربائية في السوق. من المرجح أن تعمل الشركة ، التي تخضع لملكية صينية منذ عام 2010 ، نحو هدف الصين المتمثل في الحصول على 5 ملايين سيارة كهربائية على الطريق بحلول عام 2020.

4. "سنواصل تحسين أداء البطارية ونهدف إلى وضع الجيل التالي من SCiBTM موضع التطبيق العملي في السنة المالية 2019" - الدكتور أوسامو هوري

في أكتوبر من العام الماضي ، أصدرت Toshiba بيانًا حول تطوراتها في بطاريات EV - بطارية يمكن أن تعمل لمسافة 200 ميل وشحنها في 6 دقائق. تستخدم بطاريات الشركة SCiB أنودات أكسيد التيتانيوم والليثيوم لضمان أعلى مستوى من الأمان ، مع سرعات إعادة شحن سريعة وقدرة طاقة كبيرة.

وفقًا لمدير مركز البحث والتطوير المؤسسي في شركة Toshiba Corporation ، الدكتور Osamu Hori ، يمكن تطبيق البطاريات المتطورة على سيارات Toshiba الكهربائية في أقرب وقت في العام المقبل. لذلك قد لا يكون هناك وقت طويل لانتظار شحن بطاريات EV سريعة الشحن.

5. "اعتقدت أن المركبات التي تعمل بالكهرباء ستحل مشكلة تلوث المركبات". - جيمس دايسون

أعلن عمالقة المكنسة الكهربائية ، دايسون ، دخولهم في حصص السيارات الكهربائية في سبتمبر من العام الماضي. في مذكرة لموظفي دايسون ، أوضح الرئيس التنفيذي جيمس دايسون خططه لجعل دايسون EVs على الطرق بحلول عام 2020.

على الرغم من أن خططهم لا تزال محاطة بالسرية ، فقد تم اقتراح أن Dyson تضع أنظارها على تقنية بطارية الحالة الصلبة ، على غرار تقنية Fisker's. قالت مصادر لم يتم تسميتها إن أول سيارة كهربائية دايسون ستعمل على بطاريات الليثيوم أيون ، وتأمل الطرز اللاحقة في العمل على بطاريات الحالة الصلبة.

6. "هدفنا النهائي هو توفير مركبة ذاتية القيادة مصممة لكل رحلة ولكل غرض." - جون كرافجيك

المسؤولية لا تتوقف عند السيارات الكهربائية. إن الدفع نحو السيارات ذاتية القيادة هو أيضًا أحد الأشياء التي أثارت اهتمامًا كبيرًا بهذه الصناعة في السنوات الأخيرة.

في وقت سابق من هذا العام ، انضمت Waymo إلى Jaguar لإنشاء أسطول من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المستقلة ، I-Pace. أعرب الرئيس التنفيذي لشركة Waymo عن التزامها بطرح السيارات ذاتية القيادة في السوق ، ومن المقرر أن تصبح I-Pace متاحة في عام 2020 بمجرد اكتمال الاختبار. في غضون عامين ، قد لا يضطر الناس حتى إلى قيادة سيارات كهربائية - فقد يقومون بالقيادة نيابةً عنا.

7. "إذا كهرنا 20 ألف كيلومتر من الطرق السريعة فهذا سيكون بالتأكيد كافياً." - هانز سال

إذا كان العالم سيحتضن السيارات الكهربائية عاجلاً وليس آجلاً ، فنحن بحاجة إلى البنية التحتية المناسبة. بدأت دول مثل الصين وأستراليا والسويد بالفعل العمل على الطرق التي يمكن أن تشحن السيارات الكهربائية أثناء قيادتها.

تم إنشاء الطريق الكهربائي الخاص بالسويد بواسطة eRoadArlanda ، ويمكنه شحن المركبات دون أن يشكل خطرًا على أي شخص. وفقًا للمدير التنفيذي هانز سال ، ستحتاج الدولة فقط إلى 20 ألف كيلومتر (12 ، 427 ميلًا) لإبقاء الطرق مليئة بالمركبات الكهربائية مشحونة جيدًا وتشغيلها.

في حين تم بناء كيلومترين فقط حتى الآن ، سيتم استخدام العامين المقبلين لأغراض الاختبار والمراقبة قبل توسيع نطاق الطرق الكهربائية. تسير الأمور على ما يرام ، يمكن أن تصبح الطرق الكهربائية أكثر شيوعًا في غضون السنوات القليلة المقبلة.

8. "إذا كانت هناك سيارة كهربائية خارقة سيتم بناؤها ، فإن فيراري ستكون الأولى." - سيرجيو مارشيوني

بدأت السيارات الكهربائية في التحول حتى أكثر الشركات المصنعة تشككًا. في بداية العام ، أعلن المتشكك في السيارات الكهربائية والرئيس التنفيذي لشركة فيراري سيرجيو مارشيوني أن الشركة ستقوم ببناء سيارة كهربائية فائقة.

تم الإدلاء بالتعليقات في معرض ديترويت للسيارات لهذا العام ، وليس من المستغرب تمامًا أن يرغب فيراري في الحصول على قطعة من الكعكة الآن بعد أن أصبحت السيارات الكهربائية شائعة جدًا.

على الرغم من عدم وجود جدول زمني محدد لإطلاق سيارة فيراري الكهربائية الخارقة ، فإن قرارهم بدخول السباق يظهر أن المعركة من أجل الحصول على سيارات كهربائية على الطريق تتسارع.

9. "نوضح لعملائنا كيف يمكنهم الانتقال بسلاسة إلى عالم القيادة الذاتية وعالم التنقل الجديد". - مارك راكوسكي

عندما يتعلق الأمر بدمج التقنيات الذكية مع السيارات الكهربائية ، تأمل Mitsubishi في أن تتصدر المهمة. كشفت شركة Mitsubishi Electric النقاب عن عدد من تقنياتها المتطورة في معرض CES لهذا العام ، في محاولة لإثارة اهتمام المستهلك بابتكاراتها الصاعدة.

كانوا حريصين بشكل خاص على عرض سيارة EMIRAI 4 للمساعدة في القيادة ، بهدف فتح العملاء أمام الإمكانات الجديدة للسيارات الكهربائية ، وفقًا لنائب رئيس الهندسة مارك راكوسكي. حقيقة أنهم يسهّلون قاعدة عملائهم في هذه التقنية الثورية الجديدة قد يشير إلى أن ميتسوبيشي ستتحرك لتقديم سياراتها الكهربائية الذكية إلى السوق عاجلاً وليس آجلاً.

10. "جنرال موتورز تؤمن بمستقبل كهربائي بالكامل." - مارك رويس

شهد العام أو العامان الماضيان قيام العديد من البلدان بالكشف عن جداول زمنية للتخلص التدريجي من الوقود الأحفوري ومركبات محركات الاحتراق. حذت كبرى شركات تصنيع السيارات حذوها ، وفي أكتوبر 2017 أصبحت جنرال موتورز واحدة من العديد من الشركات التي أعلنت عن تفانيها في التحول إلى الكهرباء.

تم الإعلان عن هذه الخطوة من قبل رئيس تطوير المنتجات ، مارك رويس. تمثل هذه الخطوة بداية خطة مدتها خمس سنوات والتي ستشهد إطلاق جنرال موتورز ما يصل إلى 20 سيارة كهربائية جديدة بالكامل بحلول عام 2023 ، والتخلص التدريجي من إنتاج نماذج محركات الاحتراق.

11. "ستحقق IONITY هدفنا المشترك المتمثل في تزويد العملاء بشحن سريع ودفع رقمي ، لتسهيل السفر لمسافات طويلة." - مايكل هاجيش

هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به لجعل الطرق جاهزة للأساطيل القادمة من السيارات الكهربائية ، ولا يمكن أن تتولى شركة واحدة فقط هذا العمل. هذا هو السبب في أن العديد من كبرى شركات تصنيع السيارات تتعاون لوضع البنية التحتية اللازمة في مكانها الصحيح.

إحدى هذه المبادرات في IONITY ، التي أنشأتها Ford و BMW و Volkswagen و Porsche. في فبراير من هذا العام ، أعلنت IONITY أنها ستقوم ببناء شبكة من 400 محطة شحن في جميع أنحاء أوروبا. أعلن الرئيس التنفيذي مايكل هاجيش عن الخطط في بيان صحفي ، ومن المقرر الانتهاء من 100 محطة هذا العام.

12. "الصناعة لا تتغير من يوم لآخر. لذلك عليك أن تكون واضحًا جدًا في كيفية بناء هذه الفترة الانتقالية." - أوليفر بلوم

كشفت بورش العام الماضي أنها كانت تصنع سيارة كهربائية فاخرة من شأنها أن تنافس إنتاج تسلا. بدا أوليفر بلوم ، الرئيس التنفيذي لشركة بورش ، متحمسًا للإصدار الجديد عندما تحدث إلى الفاينانشيال تايمز في سبتمبر ، لكنه سارع إلى الإشارة إلى أن الثورة الكهربائية لن تحدث بين عشية وضحاها.

على الرغم من أن Mission E ، EV الفاخرة من بورش ، ستكون جاهزة للطريق بحلول عام 2019 ، إلا أنها لن تكون متاحة في السوق حتى عام 2020 على أقرب تقدير. ولكن حتى في ذلك الوقت ، فإن عامين ليس طويلاً لانتظار المزيد من السيارات الكهربائية الفاخرة لبدء دخول السوق.

13. "أريد أن أذهب مرة ، اثنتين ، ثلاث لفات دون الحاجة إلى التوقف وإعادة الشحن بعد كل لفة." - ماوريتسيو ريجياني

بينما تصنع معظم الشركات المصنعة سيارات كهربائية تعمل بالبطاريات ، فإن لامبورغيني تتطلع إلى الخطوة التالية للأمام - تقنية المكثف الفائق. سيتم تشغيل السيارة الكهربائية الخاصة بالشركة Terzo Milennio بواسطة أنابيب الكربون النانوية التي تشكل جسم السيارة.

كان التصميم مستوحى من الرغبة في الحصول على سيارة رياضية يمكنها الحفاظ على سرعات عالية لفترات طويلة ، مع استمرار الانسيابية ، وفقًا لرئيس قسم البحث والتطوير في لامبورغيني ماوريتسيو ريجياني. في حين أن تقنية المكثفات الفائقة لا تزال بعيدة عن كونها جاهزة للسوق ، فإن الدفع نحو أساليب طاقة جديدة يشير إلى أنه قد تم التغلب على العقبات الأولى في صناعة السيارات الكهربائية ، وأننا ندخل حقبة جديدة من الابتكار.

14. "استثمارنا في هذه الشاحنات هو جزء من التزامنا بتحسين السلامة على الطرق مع تقليل تأثيرنا البيئي." - مايك داكر

السيارات الكهربائية لن تغير فقط الطريقة التي نتحرك بها كأفراد. سيحدثون أيضًا ثورة في أنظمة الشحن والتجارة في جميع أنحاء العالم. مع وضع هذا في الاعتبار ، أعلنت FedEx في مارس من هذا العام أنها ستضيف 20 شاحنة Tesla كهربائية بالكامل إلى أسطولها.

تم الإعلان عن هذه الخطوة من قبل الرئيس التنفيذي لشركة FedEx Freight ، مايك داكر ، الذي شدد على التزام الشركة بالبدائل الخضراء. تم رصد نماذج أولية من شاحنات Tesla النصفية على الطرق ، لكنها لن تدخل حيز الإنتاج رسميًا حتى عام 2019. ولكن في العام المقبل ، أو في العام المقبل ، قد تقوم شركتا شحن رئيسيتان أخريان بالتحول إلى السيارات الكهربائية.

15. "لن نتوقف حتى تصبح كل سيارة على الطريق كهربائية". -إيلون ماسك

لا يوجد اسم أصبح مرادفًا للسيارات الكهربائية والابتكارات الطموحة في السنوات القليلة الماضية أكثر من اسم Elon Musk. كان الرجل الذي يقف وراء تسلا يعمل بلا كلل لجعل السيارات الكهربائية التجارية أمرًا ممكنًا ، وقد نجح حتى الآن.

وضعت Tesla بالفعل الكثير من السيارات الكهربائية على الطرق في جميع أنحاء العالم ، بل إنها تمتلك واحدة في الفضاء. بين طرازات Tesla التجارية للسائقين الأفراد ، والتعاون مع شركات الشحن العالمية للأساطيل التجارية ، يقود Musk الدفع نحو مستقبل كهربائي بالكامل.

16. "نحن نعلم أن مستقبل النقل مستقل ، وتحتاج تقنية القيادة المستقلة إلى إثبات في العالم الحقيقي لتسريع النشر بطريقة آمنة وقابلة للتطوير." - وونغ تشول يانغ

في الآونة الأخيرة ، سارت تقنيات السيارات الكهربائية والقيادة الذاتية جنبًا إلى جنب. لا يختلف هذا عندما يتعلق الأمر بجهود Hyundai الأخيرة في هذا المجال.

في معرض CES لهذا العام ، قدمت الشركة المصنعة الكورية ضربة مزدوجة من أخبار السيارات المثيرة في شكل Nexo EV. يتميز Nexo ببطارية فعالة تتفوق على إمكانيات طراز Tesla's S ، ولديها قدرات مستقلة للتشغيل.

يمثل هذا بداية جهود Hyundai لإطلاق سيارة كهربائية ذاتية القيادة بالكامل بحلول عام 2021 ، وهو أمر يعتقد نائب رئيس مجلس الإدارة Woong-Chul Yang أنه مستقبل النقل.

17. "الوقت مناسب للسيارات الكهربائية - في الحقيقة الوقت حرج". - كارلوس غصن

أعلن الرئيس التنفيذي لشركة رينو ، كارلوس غصن ، الشهر الماضي أن السيارات الكهربائية الآمنة ذاتية القيادة على بعد خمس سنوات فقط. بالنظر إلى خلفية غصن في المركبات الكهربائية ، يمكننا أن نأخذ كلامه بأمان.

في عام 2017 ، باعت مجموعة غصن نصف مليون سيارة كهربائية حول العالم ، وتخطط لإطلاق 22 طرازًا جديدًا بحلول عام 2022. مع وضع ذلك في الاعتبار ، ستهيمن السيارات الكهربائية - سواء كانت ذاتية القيادة أو غير ذلك - على الطرق في وقت أقرب بكثير مما كنا نتخيله .


شاهد الفيديو: تصحيح إعتقادات مغلوطة عن السيارات الكهربائية (كانون الثاني 2022).