جنرال لواء

تسلا تدخل في ابتكارات بطارية "اختراق"


عقد اجتماع المساهمين في Tesla في وقت سابق من هذا الأسبوع الكثير من الإعلانات والإثارة ، لكن إعلانًا واحدًا ، على وجه الخصوص ، أثار اهتمام عشاق أنظمة بطاريات Tesla حقًا.

خلال عرضه التقديمي ، وصف Elon Musk تحديثات بطارية الشركة بأنها "طفرة" - وهي كلمة غالبًا ما يكون استخدامها دقيقًا وانتقائيًا. في اجتماع المساهمين ، استخدم ماسك المصطلح لوصف ما تفعله تسلا من حيث كثافة البطارية والتكلفة.

كان الهدف من شركة السيارات الكهربائية هو إنشاء مجموعات بطاريات بتكلفة 100 دولار لكل كيلوواط ساعة. هذا السعر سيجعل تسلا أكثر قدرة على المنافسة مع نظيراتها التي تعمل بالغاز على الطريق.

انتقل المساهم جويل ساب إلى Twitter ليسأل "هل كسرت Tesla ختم 100 دولار / كيلوواط ساعة؟" خلال اجتماع أصحاب المصلحة. لم تذكر Tesla تكلفة البطارية الفعلية. تحدث CTO JB Straubel أولاً ردًا على سؤال Sapp:

"من الصعب علينا التحدث عن أرقام تكلفة محددة. إنه موضوع صعب ، لكننا ما زلنا واثقين جدًا من أن لدينا أفضل سعر وأداء لأي شيء موجود في العالم. إذا كان هناك أي شيء أفضل ، فأنا لا أعلم عنه وبحثنا بأقصى ما نستطيع. نحاول التحدث مع كل بدء تشغيل بطارية ، كل مختبر ، كل مصنع كبير. نحصل على اقتباسات منهم. نحن نختبر الخلايا منها. إذا كان هناك أي شيء أفضل ، فنحن جميعًا آذان ، ونريد العثور عليه ، لكننا لم نعثر عليه بعد ".

ولكن بعد ذلك ، أخذ ماسك الميكروفون وقدم إجابة مباشرة أكثر:

"نعتقد أنه على مستوى الخلية ربما يمكننا أن نفعل أفضل من 100 دولار / كيلوواط ساعة ربما في وقت لاحق من هذا العام ... اعتمادًا على أسعار السلع [المستقرة]…. [W] مع مزيد من التحسينات على كيمياء الخلية ، وعملية الإنتاج ، والمزيد من التكامل الرأسي على جانب الخلية ، على سبيل المثال ، دمج إنتاج مواد الكاثود والأنود في مصنع Gigafactory ، وتحسين تصميم الوحدة والحزمة ، نعتقد على المدى الطويل يمكننا الحصول على أقل من 100 دولار / كيلوواط ساعة على مستوى العبوة. وهو حقًا الشخصية الرئيسية التي تستحقها السيارة. لكن المدى الطويل يعني بالتأكيد أقل من عامين ".

كما توقع المسك زيادة بنسبة 30٪ في كثافة الطاقة الحجمية في غضون عامين فقط. وأشار إلى أن التكنولوجيا "بحاجة إلى التوسع وجعلها موثوقة".


شاهد الفيديو: السيارة الكهربائية ببساطة.. (كانون الثاني 2022).